为移动及其他互联生态系统制定有线接口标准化规范的国际组织MIPI联盟今日宣布，某全球汽车原始设备制造商(OEM)首次安装基于行业领先MIPI A-PHY规范的车规级SerDes芯片组。这一里程碑标志着A-PHY成为首个进入量产的行业标准化汽车SerDes解决方案。

MIPI贡献成员企业首传微近期宣布，其高速汽车SerDes芯片组已在领克的一款紧凑型SUV车型领克06 Relive中进入量产。领克是2016年由吉利集团与沃尔沃集团合资成立的全球汽车品牌。在首传微宣布量产之前，Valens 半导体已公布A-PHY设计合作成果：其A-PHY芯片组被多家欧洲OEM选中，将集成至多款车型，于2026年启动量产。此外，ADAS与自动驾驶系统领域的市场领导者Mobileye选择了Valens符合A-PHY标准的芯片组，为其Mobileye EyeQ 6 High自动化与自主生产项目提供传感器到计算单元的车内连接基础设施，该项目正与多家全球汽车品牌推进中。

MIPI A-PHY为全球OEM及汽车供应链厂商提供高具有可靠性的长距离（最长15米）标准化解决方案，用于高速图像传感器与显示设备连接，以支持下一代ADAS、ADS及SDV中心化计算应用。它支持多种高层级协议，并构成MIPI汽车SerDes解决方案(MASS)端到端框架的基础，内置功能安全与安全性设计。A-PHY v1.0也被采纳为IEEE标准，即IEEE 2977-2021。

此外，MIPI成员可从所有其他成员处获得实施该规范所需专利主张的免特许权使用费许可，且实施过程中无需额外的必要专利许可。

首传微首席执行官张晨光表示：“MIPI A-PHY在业内被广泛视为满足L3+自动驾驶与沉浸式智能座舱当前及未来需求的理想物理层规范。作为全球首个开放的汽车SerDes标准，A-PHY使首传微等芯片厂商能够开发兼容且具有差异化优势的产品，并为汽车制造商在成本、功能和供应链管理方面提供更大灵活性。得益于A-PHY规范的成熟度，我们得以快速开发出符合严苛汽车法规、可量产并部署于车辆的可靠车规级芯片，这是一项重大成就。我们为达成这一重要里程碑感到自豪，并期待未来数月赢得更多OEM设计合作。”

不断壮大的全球A-PHY生态系统

MIPI A-PHY生态系统持续发展并多元化，吸引超过50家企业基于该规范设计产品。

MIPI联盟主席Hezi Saar表示：“全球OEM与汽车供应链厂商正汇聚于MIPI A-PHY，将其作为高速连接领域的领先标准化SerDes技术。我们正处于一个转折点，而作为首个部署于汽车的长距离规范达成这一里程碑，证明了A-PHY在汽车市场显而易见的领先地位。越来越多的企业认识到A-PHY的端到端互操作性、系统级效率、可靠性、韧性，以及MIPI对于支持下一代ADAS、ADS和SDV应用的功能与性能需求的长期路线图承诺。”

MIPI合规计划与测试活动

为支持生态系统，MIPI联盟正推出A-PHY合规计划，允许汽车OEM与系统设计者验证MIPI A-PHY设备已通过测试并符合规范要求。

A-PHY工作组已举办多场成功的测试活动，有近十二家企业参与支持该计划的发展。下一场活动（向MIPI成员开放）计划于2025年12月在台北举行。此外，Valens 近期宣布与七家企业实现互操作性，标志着该技术在全球汽车行业的显著发展势头。

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关于MIPI联盟

MIPI联盟(MIPI)致力于为移动及其他互联生态系统制定标准化有线接口规范。该组织成立于2003年，在全球拥有超过375家成员企业及15个以上活跃工作组，在扩展的移动生态系统中提供技术规范。联盟成员包括手机制造商、设备OEM、软件提供商、半导体公司、应用处理器开发商、IP工具提供商、汽车OEM与一级供应商、测试及测试设备公司，以及摄像头、显示器、平板电脑和笔记本电脑制造商。

MIPI®和A-PHY®是MIPI联盟的注册商标。EyeQ™ 6是Mobileye的商标。IEEE 2977™是IEEE的商标。

领克06 Relive 图片来源：吉利集团