历经六年潜心研发，新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司【New Generation Automotive Chassis System (Suzhou)，简称NGA】以“智能电动半挂车”颠覆传统无动力半挂车，让货运行业驶向“公路动车”新时代，受邀亮相于2025年9月27日至29日在海南海口举办的世界新能源汽车大会（WNEVC 2025）。
作为国内首台解耦式电动半挂车的技术先行者，NGA在大会期间全方位展现核心技术成果，深度参与行业高端对话，为货运零排放转型与基础设施协同发展贡献“中国方案”。
大会聚焦：全球视野下的新能源产业变革，NGA携核心成果参会
本届世界新能源汽车大会以“产业变革与可持续发展”为主题，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部共同主办，汇聚全球政产学研界代表，通过1场主论坛、18场专题会议、2场闭门会议及技术展览等形式，探讨新能源汽车产业未来路径。其中，“货车零排放及基础设施协同发展论坛”作为核心专题论坛之一，聚焦重载商用车减碳痛点，成为行业关注焦点——NGA作为该领域的创新标杆企业，深度参与论坛全流程关键环节。
论坛发声：吴晓涛总工程师解读NGA零排放方案，技术实力获行业关注
9月27日上午，在“货车零排放及基础设施协同发展论坛”上，NGA总工程师吴晓涛以《NGA智能电动半挂车让货运行业驶向“公路动车”新时代！》为题发表主题演讲，系统阐述NGA六年研发沉淀的技术路径与实践成果。
吴晓涛总工程师在演讲中指出，传统重载商用车电动化多聚焦“牵引车油改电”，易受带电量低、续航短、安全性差等制约，而NGA颠覆式提出“将半挂车从无动力拖挂工具升级为智能动力单元”的理念，为“主挂解耦”（主挂不通讯）核心技术路线并解决基于这个路线下的多项关键技术难题，以适应物流行业甩挂运输、老“头”新“挂”、快接快走适应多种能源形式及各品牌牵引头的市场现状。
演讲中，他详细介绍了产品三大核心技术：其一，信息感知交互系统，通过智能牵引销集成高精度感应系统及周车搭载的多个车身姿态感应装置，实时采集车辆受力、加速度、车身姿态等数据，构建 AI 驱动的电动半挂车多维力感知数据处理大模型，为调控驱动力提供精准依据；其二，大功率重载电驱动系统，搭载集成式电驱桥，实现牵引头与半挂车的“多轴分布驱动”替代传统车头单一牵引，大幅提升运营效率；其三，自适应VCU控制系统，通过复杂实时运算研判整车运行状态，建立动态化的车辆运行场景模型，动态调整电驱动桥、电池系统的动力输出，与牵引车主挂协同驱动、制动及能量回收。
同时，吴晓涛总工程师公布了产品实测核心优势：搭配燃油牵引车可降低油耗最高50%，降低综合能源成本20%，减少碳排放52%；搭配电动牵引车可助力重载列车实现单程1000公里干线运输；通过多轴驱动技术使运营速度提升26%，将国内运输平均速度由65km/h提升到82km/h。
演讲尾声，吴晓涛总工程师强调，NGA作为“全球首家主挂通讯解耦技术路线且具备量产能力的智能电动半挂车研发制造企业，也是国内首家实现出口的智能电动半挂车研发制造企业，已完成从技术攻坚到规模化生产准备，可助力物流企业降低电动化转型成本，推动重载商用车电动化渗透率提升，电动半挂车渗透率达50%时，将年减少柴油使用超过5000万吨，大大降低我国对原油进口依赖度，带动千亿级电池与换电站市场需求。
深度对话：参与圆桌研讨与闭门会议，共绘货运零排放蓝图
在主题演讲后，吴晓涛总工程师受邀参与论坛“货车零排放的发展路径及应用前景”圆桌对话环节，与中国环境科学研究院、华为数字能源等机构代表共同探讨行业关键议题。针对“不同应用场景动力技术路线研判”，他提出，存量燃油牵引头一时之间不能都报废，那么搭载NGA智能电动半挂车，让50%的柴油使用量改为用电，不仅可以降低这部分用户的能源成本，更可以快速的降低这部分车辆的碳排放。搭载电动牵引头，能够提高电动牵引头上坡动力性及下坡制动性能，NGA智能电动半挂车搭载600Kwh电池，可使得重载物流轻松走向续航1000公里，并能够顺利度过用电波峰期再进行补能以进一步降低能耗成本。
此外，NGA总裁王晓霞还受邀参加由万钢主席主持的闭门会议。作为电动商用物流车企唯一参会企业代表，与部委领导、行业院士专家、各新能源产业生态、车企、国际行业协会代表等，围绕“新能源汽车产业发展生态环境优化方向”、“行业及标准制定与技术变革协同”等议题深入交流。
展馆亮点：智能电动半挂车实物展出，迎接领导的检阅与指导
本次大会期间，NGA按主办方的安排，作为创新技术将智能电动半挂车实物亮相，成为重载商用车零排放领域的“明星科技产品”，吸引众多与会嘉宾到场观摩。
9月27日下午14:10，万钢主席、中国科协领导、海南省政府领导、工信部领导、中国汽车工程学会领导及行业院士专家到场观摩NGA智能电动半挂车。在NGA董事长张晓刚先生的讲解下，领导们详细观看了NGA智能电动半挂车及智能牵引销、集成式电驱桥等核心部件，对产品的创新性给予高度评价，万钢主席指出：“NGA的‘公路动车’理念，为货运零排放提供了有效解决方案！”
下午16:40，工信部副部长熊继军、工信部装备工业一司副司长郭守刚、工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生一行到访。郭守刚副司长亲自体验了NGA智能电动半挂车信息感知系统，充分肯定了NGA智能电动半挂车的技术难度、技术壁垒，且认为这是一个十分有效的促进重载商用车全面电动化的解决方案。
总结：以技术创新引领产业变革，NGA加速“公路动车”落地
此次亮相2025世界新能源汽车大会，是NGA技术实力与行业影响力的集中体现。从六年研发突破与牵引头不通讯的情况下主挂驱动力协同、制动力协同以及能量回收的系列关键技术，到构建“产品+生态”零排放解决方案，再到深度参与全球新能源产业对话，NGA正以“中国创造”的力量推动重载商用车从“牵引前驱”向重载货运列车“多轴驱动”的范式革命。
未来，NGA将持续在行业标准制定和完善上积极贡献，将联合产业生态伙伴不断加强智能电动半挂车充换电基础设施网络建设，让“公路动车”覆盖更多物流场景，为中国“双碳”目标实现与物流产业高质量发展注入更强动能。