6月5日下午，英特仿真INTESIM8.0 2026R1版本重磅发布，正式亮相全新升级产品架构，英特通用结构仿真软件、英特低频电磁仿真软件、英特多物理场耦合集成仿真软件、英特多学科优化软件四款成熟软件迭代焕新，英特汽车专用多体动力学软件全新发布，联合大湾区国创中心首次推出基于结构和多体动力学两款软件的“国创鼎器垂直调优解决方案”，国产工业仿真产品布局迎来里程碑式突破。
求解器重大功能更新
英特通用结构仿真软件
产品定位：全链路自研型结构仿真软件
适用行业：电子、航空航天、新能源汽车、船舶、模具
升级功能
INTESIM-Structure8.0 推出一站式电子行业结构仿真解决方案：
● 通用结构分析：发布子模型功能、新单元功能、新材料本构，更好模拟电子装配、粘接、芯片封装等典型场景
● 疲劳分析模块：发布应变疲劳、多轴疲劳、Darveaux焊点疲劳，完成整机至微焊点全尺度可靠性疲劳分析
● 新发布物理场-湿度场：发布湿度分析、湿-热-结构耦合分析，完善电子产品湿度扩散、吸湿膨胀等核心仿真能力，还原产品真实服役工况
价值
精准攻克电子产品可靠性痛点，提升产品寿命 降低研发成本；一站式解决电子产品湿热环境下的吸湿、膨胀、变形与应力问题，让可靠性设计更精准、研发更高效、产品更耐用。
英特低频电磁仿真软件
产品定位：真正面向中国工业场景的低频电磁解决方案
适用行业：电子、能演电力、电机、航空航天
升级功能
● 电子行业：
寄生参数提取功能全面升级，完善绕组导体块功能，新增接触电阻边界、增量电感、铁氧体铁损公式，精准计算铜损、铁损、电感等电磁参数
● 电力行业：
推出非线性阻抗边界、受温度和电场影响的电阻率等高阶仿真功能，提高电力变压器、电缆等复杂电力设备模型的计算能力和计算效率
● 电机行业：
支持滑移周期边界；支持非线性永磁体，可精准分析永磁电机大电流、高温不可逆退磁工况
● 航空航天：
推出网格铺层消层、六自由度运动等运动控制和动网格技术，覆盖各种复杂运动场景，有效解决滑动电接触问题、多自由度运动问题
价值
聚焦电子、电力、电机以及航空航天行业本土企业需求，实现多种高级仿真功能落地，能够全面覆盖各类复杂组合运动的电磁场景。
英特多物理场耦合集成仿真软件
产品定位：攻克行业多物理场耦合场景问题的专业仿真软件
适用行业：电子、电力、航空、航天、汽车等
升级功能
英特多物理场耦合集成仿真软件（INTESIM-MICS）8.0 版本，采用基于模型和流程驱动的一体化框架，实现物理场仿真工具的集成与仿真流程和仿真数据的统一管理。
● 界面交互：
全新平台化界面让流程清晰可见，全新耦合向导、一键自动耦合设置功能，大幅降低高阶操作门槛
● 核心算法：
完善射插值核心算法功能、耦合控制功能，复杂场景能力再上新台阶
● 完善耦合分析版图：
实现30+耦合分析类型，新增高频电磁、寄生参数提取、多体动力学、湿气仿真物理场工具
打通高频电磁-热、多体动力学-流体、寄生参数提取-热、热-湿气-结构等耦合分析类型
价值
统一物理场交互体验，强大的耦合求解功能，构建开放的多场耦合仿真生态
英特多学科优化软件
产品定位：新一代集成化多学科设计优化平台
适用行业：航空航天、汽车、船舶、电气、机械设备、电子信息、军事工业、智能制造
升级功能
● 软件接口生态全面升级：新增几何建模、网格处理、结构、流体、电磁、多体动力学、系统仿真等10种软件接口，包含CATIA、Creo、UG、Simcenter3D、INTESIM、Comsol、STK、FMU等共计38种软件接口。
● 底层架构重构与算法性能大幅提升：完成代码重构与模块化拆解；完成现有算法的优化迭代
● 新增多保真度 Kriging 代理模型：仅需少量高保真度样本和部分低保真度样本，就能实现精度和效率提升
● 新增贝叶斯优化算法：以少量迭代高效求解高成本、不可导的黑箱全局优化问题，适配工程多学科参数寻优与仿真标定场景
● 全新交互界面与智能数据后处理能力
价值
优化速度更快、精度更高，计算成本更低、样本依赖更小，适配场景更广，性能全面提升。
英特建模与可视化平台
产品定位：致力打造国内多物理场一体化前后处理软件标杆
适用行业：航空航天、汽车行业、电子封装、船舶行业、轨道交通、机械重工行业
升级功能
● 页面焕新升级：全新架构、全面重构、全线升级，工业科技风设计，从视觉到交互彻底焕新
● 重构模型树交互逻辑：统一模型树管理模式，整体操作更加丝滑顺畅
● 智能搜索、实时预览能力：从 “盲操作” 升级为 “所见即所得”，让工程师精准把控每一步仿真前处理质量
● 一体化协同能力：多文档、多模型、多窗口、多物理场、多人协同耦合，团队协作不再受限
价值
优化速度更快、精度更高，计算成本更低、样本依赖更小，适配场景更广，性能全面提升。
英特汽车专用多体动力学软件
产品定位：
专为车辆行业量身打造的专业仿真软件
核心发布亮点
丰富的建模功能：遵循车辆坐标系参数化建模、集成柔性体建模能力、子系统/装配体建模能力、内嵌自主悬架试验台、内置动态参数化更新机制
求解能力：
悬架静平衡仿真、悬架K&C仿真分析、悬架多工况载荷分解、悬架灵敏度及优化分析、悬架部件间隙仿真、轮胎包络仿真、悬架大变形刚柔耦合分析
后处理功能：后处理独立运行、多窗口并行显示、云图显示、悬架仿真特性指标查看
内置高精度悬架模型库：涵盖麦弗逊悬架、双横臂悬架、五连杆悬架、HPS/CEPS转向等主流悬架型式
英特汽车专用多体动力学软件（INTESIM-FMBD Car）是英特仿真旗下一款专为车辆行业量身打造的专业仿真软件，
深耕车辆多体动力学仿真领域，
以精准的多体动力学计算为核心，为车辆研发全流程提供高效、可靠的虚拟仿真解决方案。
软硬一体化
国创鼎器®垂直优化解决方案
产品定位：CAE仿真软件+垂直优化加速平台
适用行业：汽车、电子、装备、制造业、航天、军工等行业的关键仿真场景
核心功能与价值
● 英特通用结构仿真加速：覆盖线性/非线性静力学、瞬态动力学、模态、谐响应、响应谱、随机振动等分析类型，支持几何大变形、材料非线性与接触非线性，内置丰富材料本构。可在设计阶段提前完成强度、刚度与疲劳性能验证，助力产品快速上市；大规模仿真速度提升5倍以上，支持多任务并行计算，有效缓解算力集群不足的痛点。
● 英特多体动力学仿真加速：功能体系完整，全面覆盖运动学、静力学、频域振动与特征值分析；建模便捷高效，支持 Python 参数化建模，可快速实现仿真流程自动化；全栈自主研发，性能表现突出。帮助企业快速定位产品系统运动与动力性能设计瓶颈，求解性能达国际标杆水平5–20倍，支持百万级广义坐标高效求解。