上海2026年10月28日 美通社 －－ 随着汽车智能化、电动化程度越来越高，整车上的供电系统也面临着零部件功率增加、供电网络需求多样和供电防护等问题，其中输入电源防反灌是整车供电安全必不可缺的一环。传统的二极管防反存在固有的正向导通压降（0.3V－0.7V），其功耗会随工作电流增加成比例上升，引起散热等问题，而使用PMOS构建防反电路绕不开元器件成本高、选型难的现状。通过使用驱动控制＋成本相对较低NMOS构建而成的“理想二极管”成为优势显著的解决方案，这种控制NMOS导通的驱动芯片即理想二极管控制器。
思瑞浦理想二极管控制器芯片已在整车规模化应用，汽车应用产品和工业应用产品量产突破3千万片，助力汽车电源保护。今年已推出多款丰富的理想二极管控制器产品，支持12V24V48V电池系统及更全面的应用架构，包括理想二极管＋热插拔、电源合路、MOS背靠背等，满足防反灌、抛负载等汽车实际应用需求。
图1 、思瑞浦理想二极管控制器产品路标
TPS65R01Q
电压、电流快速防反灌
作为思瑞浦首款车规级理想二极管控制器，TPS65R01Q在防止电源倒灌上表现优异。其搭配外置 NMOS供电时，正向导通压降可控制到最小 20 mV，与普通肖特基二极管相比，可显著降低功率损耗。支持3.2 V～60 V 的宽工作电压范围，可承受最大−65V的反向电压。当检测到从阳极（A）到阴极（K）出现−11 mV的反向电压时，TPS65R01Q 会在700ns内关断外置MOSFET，确保前级电源不会受到反向电流影响。
在ADAS、座舱、车灯和车身域控等应用中均有TPS65R01Q的身影。目前TPS65R01Q 采用小型 SOT23－6封装，思瑞浦正在推出SOT23－8封装满足不同客户需求。
图2、TPS65R01Q电源合路供电应用
TPW65R10Q TPW80R10Q
电压防反灌，支持电流回传
在汽车应用中有感性负载模块，比如马达电机，需要前级供电的控制模块支持负载端电流回流到源端，这种情况就需要支持电流回传的理想二极管控制器。支持电流回流特性的TPW65R10Q继承了TPS65R01Q的低功耗（50uA工作电流）特性，同时推出的TPW80R10Q支持3.2V～ 80V工作电压和－80V反向电压，能够应对48V电池系统更高耐压的需求。
图3 、需要支持电流回传应用
关于48V电池系统，LV148和VDA320中定义的静态电压范围要求能够满足60V的电击防护（Protection against electrical shock）电压。在ISO 21780中定义48V系统也需要满足60V的电压上限（Upper overvoltage range）要求，且关于器件的耐压要求能够满足在70V电压下维持40ms不损坏。
理想二极管控制器作为模块供电最前端防护器件，思瑞浦48V理想二极管控制器将供电耐压做到了80V，并支持最大100V电压冲击，预留充足保护裕量，为其所在系统站好“第一班岗”。
图4、 ISO 21780中关于器件耐压的测试
TPW65R12Q TPW80R12Q
支持电流回传，可关断负载
由于MOS管体二极管（寄生二极管）的存在，导致在控制关断单个MOS供电时，电压会从体二极管导通到负载端，对于汽车上需要休眠降低功耗的部件无法完全关断输出。TPW65R12Q TPW80R12Q支持2个MOS管“背靠背”设计，在需要下电时可控制关断输出，达到低电耗的要求。
TPW80R01Q
电压、电流快速防反灌，多种保护集一身
随着汽车应用功能安全要求逐渐提高，器件自身需要具备的诊断要求也逐渐提高，思瑞浦为满足市场应用需求，推出具备背靠背双MOS驱动、超低静态功耗和支持限流关断的理想二极管控制器TPW80R01Q。产品同时增加了多个电路保护功能，除了支持防反向电压电流外，还增加了输入欠压过压、输出过流、过温和短路等保护响应。
虽然功能比其他型号增加不少，但其在使能关断静态电流只有2.5uA、休眠电流（EN为高, SLEEP为高） 仅有6uA以及500uA的静态工作电流，对供电系统依然十分友好。TPW80R01Q以最大耐压100V工作电压和最大100V反向电压，为48V系统应用提供可靠保障。
图5 、TPW80R01Q典型应用设计
思瑞浦理想二极管控制器在能效、保护能力、工况适配性和系统设计便捷性上均有显著突破，不仅满足现代汽车电子对低功耗、可靠、小型化需求，同时也适配新能源汽车、自动驾驶等新兴技术带来的大功率、大电流工作要求，成为汽车电源系统升级的优选方案和坚固支撑。
思瑞浦始终致力于解决客户痛点，应对不同汽车模块部件需求，打造系列化、高可靠的理想二极管控制器产品矩阵。在48V新市场趋势下，思瑞浦依托COT自有工艺开发模式及80V高压BCD工艺平台，通过高压器件与电路设计协同优化，将理想二极管控制器的最大瞬态耐压能力提升至100V，实现了高压工艺平台与芯片设计技术的深度融合。
针对新一代48V汽车电源架构，相关产品不仅支持高达80V的工作电压，还可承受最高100V的瞬态电压冲击，为系统应对电源过压、瞬态扰动等复杂工况提供更充足的耐压裕量，满足汽车电子对高可靠性电源保护的需求。
与此同时，思瑞浦充分发挥BCD工艺在高压器件、模拟控制及保护电路集成方面的技术优势，实现低静态功耗、快速反向电流阻断以及多重故障保护功能的协同设计，在提升系统可靠性的同时，有助于降低外围电路复杂度，优化整机功耗与系统成本。
依托自主工艺平台的持续迭代及车规级质量管理体系，思瑞浦进一步增强了高压电源保护芯片的性能优化能力、产品扩展能力和供应链自主可控水平，为12V、24V及48V汽车电源系统提供系列化解决方案。为48V电池系统保驾护航。思瑞浦通过全栈技术整合能力、严格车规级品质保障和本土化深度服务，助力客户在汽车领域实现性能、成本、可靠性的三重突破。