结合C－V2X技术升级“智驾全城”  提升驾驶安全及通行效率

香港2026年7月6日 美通社 －－ 香港应用科技研究院（应科院）与城巴有限公司（城巴）今日联合宣布，结合城巴实际营运场景并由应科院主导研发的车联网技术（C－V2X）试验项目于启德发展区投入运作，首次对接专营巴士系统向车长提供实时驾驶提示，提升驾驶安全及通行效率。这不仅是本地智慧交通发展的里程碑，更为未来推进自动驾驶巴士试验项目奠定稳固基础。

作为启德发展区的主要巴士营办商，城巴旗下多条专营巴士路线穿梭跑道区。应科院首次将C－V2X设备安装在双层巴士并整合至城巴的车载设备，使双层巴士能与设置于启德承丰道及沐安街路段的智能路侧设施即时互通，接收路面状况、交通灯状态等即时资讯，并透过“智驾全城”车长平板向车长提供即时提示和驾驶建议。在经过严谨技术及道路测试后，车联网系统正以试验项目的方式应用于专营巴士载客营运场景。项目完成后，应科院将会就研究成果，进一步探讨如何提高驾驶安全和效率。

应科院行政总裁孙耀达博士工程师表示：“应科院一直致力研发及推动车联网技术落地应用，期望以科技解决城市交通挑战。我们很高兴能与城巴开展是次先导计划，将尖端的通讯技术应用于双层巴士上。这不但展示出智慧交通如何切实提升道路安全，更是推动香港迈向智慧城市的重要一步。我们期待未来在更多公共交通工具上应用崭新科技，进一步提升交通效率和安全。”

城巴营运总监马詹唯先生表示：“城巴一直积极引入创新科技以提升营运效率及行车安全，致力为全港乘客提供高效及可靠的巴士服务。是次与应科院的合作项目，对城巴部分巴士的‘智驾全城’安全驾驶系统进行软硬件升级，透过车联网技术，赋予系统更准确预判路况的能力，让车长能更专注驾驶，是迈向智慧出行的关键一步。”

配备应科院车联网系统的四辆城巴双层巴士，目前于启德发展区的22、22D、22M及22X等路线提供载客服务。受惠于C－V2X系统（5.9GHz专用频谱）低延迟、高可靠性的特点，车长可透过“智驾全城”安全驾驶系统接收更全面的图像、文字及语音安全提示，实时掌握交通状况、道路施工讯息及路口行驶建议。

连接实时交通灯号 协助车长预判路况 ─ 当配备车联网设备的巴士驶近启德承丰道及沐安街指定路段时，系统能根据路口的实时交通灯讯息，提前向车长发出路口行驶建议，适时提醒车长在安全情况下保持车速或预早减速。

多维度实时提示 全方位支援车长提升安全 ─ 车联网系统整合了香港特区政府「资料一线通」的实时路况资讯，能够对视线范围外的路面情况作出预报。当前方出现道路工程或交通事故时，车长将有更充裕时间应对突发路况。

应科院与城巴将持续分析系统的运作表现，并收集车长的反馈，以进一步优化各项功能。双方深信，车联网技术应用于智慧交通是一项重要发展，并有助推动未来自动驾驶巴士项目的发展。

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关于应科院

香港应用科技研究院（应科院）由香港特区政府于2000年成立，是本港最大的政府资助研发中心，致力将具重大影响力的研究转化为实用创新，推动以市场为导向的跨学科研发，涵盖智慧城市、金融科技、数码健康与生命科学、新型工业化及智慧制造、专用集成电路及先进电子、新能源与储能，以及绿色与永续发展科技。与纳米及先进材料研发院合并后，应科院累计的专利数量增至逾1,500项，并成功向业界转移超过2,200项技术。多年来，应科院荣获多个国际奖项的肯定，致力培育顶尖创科人才和促进创科科技生态圈合作，为香港经济高质量发展作出贡献。如欲查阅更多资讯，请浏览www.astri.org。

关于城巴有限公司

城巴于1979年创立，持续秉持创新思维及提供优质服务的信念，发展成拥有超过1,700辆巴士及逾5,000位同事的团队，路线覆盖港岛、九龙及新界，每日接载过百万名顾客。我们拥有领先业界的巴士车队，包括电能及氢能巴士，而绝大部分巴士均为欧盟5型或以上。