上海2026年6月2日 美通社 －－ 当塔克拉玛干的热浪卷起万丈黄沙，当无人区深处的车辙划破沉寂大地，历时17天鏖战的2026中国环塔国际拉力赛于6月1日在阿克苏圆满收官。作为环塔历史上赛程最长、难度最高的一届赛事，本届比赛总里程近8000公里，特殊赛段近4200公里，横跨沙漠、戈壁、雅丹等极限地貌，对赛车、车手与轮胎性能提出了前所未有的挑战。

在这场被誉为“中国达喀尔”的顶级越野盛会上，佳通GF－SPORT车队158号高枫王少伟车组驾驶丰田海拉T1.1赛车，搭载佳通越野AT200征战环塔，最终以总成绩第一的优异表现，勇夺2026环塔国际拉力赛T1.1组别总冠军，再次向行业展现佳通轮胎强大的越野科技实力与赛事基因。

深入无人区，佳通GF－SPORT车队强势出征

本届赛事，佳通GF－SPORT车队凭借稳定发挥一路领跑。在环塔，轮胎是穿越沙海的“生命线”。面对长距离高速沙漠冲刺、连续碎石切割以及极端高温带来的多重挑战，佳通越野AT200R以赛事级技术硬核应战增强三层胎体结构、高强度凯夫拉胎侧补强、抗切割胎面配方，以及源于“骆驼脚”灵感的仿生花纹设计，让轮胎在流沙与戈壁间依旧保持强大抓地力与通过性。

高耐用穿越型轮胎佳通越野AT200，则将赛事技术真正带向民用越野领域。6层胎冠、5层胎侧、强化肩甲结构，赋予其强悍抗刺扎与抗撕裂能力；螺旋式排沙筋条、开放式沟槽以及低温配方设计，则让其在沙漠、湿地、冰雪等复杂环境中依旧稳定输出性能。

以赛促研，让每一次冲锋都成为技术进化

从环塔赛道，到日常穿越，从极限赛事，到城市通勤，佳通轮胎正以“以赛促研，反哺民用”的研发理念，让赛场验证过的硬核科技，真正走向用户。在高速沙漠赛段中，赛车常常需要以150kmh以上速度长时间冲刺。传统轮胎在高温与高速双重作用下，容易产生胎面形变、滚阻升高与高速发飘等问题。为此，佳通轮胎研发团队通过优化胎体弧度与带束层角度，打造赛事级低形变轮廓，并结合5层胎体技术，显著提升胎侧刚性与稳定性。

这些在极限赛事中淬炼出的技术成果，如今已应用于AT200产品之上更宽胎面、更直胎肩、更强胎侧，让越野轮胎不仅更“能打”，更真正具备长距离穿越所需的全场景能力。与此同时，佳通轮胎还将赛事抗切割、抗撕裂技术进一步优化升级，在兼顾强悍越野性能的同时，提升湿地抓地力与低滚阻表现，让越野轮胎不止于“征服荒野”，更能融入真实生活。

从世界赛场到中国环塔，探索精神始终向前

自2000年投身中国汽车拉力锦标赛以来，佳通轮胎不断征战国内外顶级越野赛事，成为首支参与世界拉力锦标赛与亚太拉力锦标赛的中国拉力车队，并在冰雪赛、场地越野赛、环塔拉力赛等赛事中屡创佳绩。从冰雪极寒，到沙漠炙烤；从戈壁飞驰，到无人区穿越。佳通轮胎始终以赛事为研发原点，以探索精神驱动技术进化。

从赛场的极限考验，到用户日常出行的真实需求，佳通致力于将赛事中积累的前沿技术与实践经验转化为民用产品的核心竞争力。每一次穿越沙海、每一次突破极限，都是技术创新的积累；每一项赛道成果、每一次性能升级，最终都将回归产品本身，赋能更广泛的用户出行场景，为消费者带去更安全、更可靠、更强悍的出行体验，在持续探索中不断书写品牌新篇。