摩纳哥2026年5月18日 美通社 －－ 随着202526赛季赛程过半，FE电动方程式重返最具传奇色彩的舞台之一摩纳哥街道赛道，于5月16日和17日进行了第十二赛季的第9回合与第10回合比赛。

多年来，摩纳哥始终是赛车世界中最特别的名字之一。蔚蓝海岸的阳光再次洒落蒙特卡洛港湾，这条承载无数荣耀与遗憾的经典赛道，在上周末奉献了极为激烈的角逐，20位车手为全球车迷带来了精彩且反转不断的比赛。

在充满缠斗与变数的首回合比赛中，稳健发挥的尼克•德弗里斯最终顺利夺冠，收获职业生涯第5场FE电动方程式分站赛冠军，也为马恒达车队带来了GEN3时代后的首场胜利。捷豹TCS车队的埃文斯获得第2名，超越保时捷车队的维尔莱茵，登顶车手积分榜榜首。CUPRA KIRO车队的新秀马蒂首次登上FE电动方程式领奖台，成为首位达此成就的西班牙车手。

德弗里斯是首批进行进站快充（PIT BOOST）的车手之一，他在第16圈驶入维修站。此后，他明智地选择了攻击模式的激活时机，在第20圈超越了当时的比赛领跑者达科斯塔，并对身边及后方发生的激烈缠斗不为所动。从那时起，他便无人能敌，最终以领先身后赛车三秒的优势冲过终点线。

杆位得主、CUPRA KIRO车队的车手丹•蒂克图姆看似第三名胜券在握，但他在比赛末段与达科斯塔发生碰撞，导致赛后受到罚时，遗憾地将最后一个领奖台位置让给了队友佩佩•马蒂。

摩纳哥站第二日的比赛，轮对轮的较量继续升级。日产车队的奥利弗•罗兰德在摩纳哥奉献了一场完美的电动方程式比赛，夺得202526赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第十回合胜利。他成功应对了比赛中的各种戏剧性场面，率先冲线，领先于安德雷蒂车队的费利佩•德鲁戈维奇和捷豹TCS车队的安东尼奥•菲利克斯•达科斯塔。

罗兰德从第八位发车，随着攻击模式激活带来的局势变化，他在比赛后半段后来居上。比赛前半段，前十名车手的位置不断发生变化，竞争异常激烈。这位日产车手在能量管理方面表现出色，在车阵中穿梭自如，并在第23圈（共28圈）于新减速弯处取得领先。这位英国车手连续第二年在蒙特卡洛夺得胜利。

比赛过程中，由于后方车阵中出现了一些过于激进的超车动作，赛会出示了两次全场黄旗，罗兰德冷静对应了特殊情况，他在赛道上击败了爱德华多•莫塔拉，率先冲过终点线。

后者则因为被罚时10秒，最终获得第五名，这也使得德鲁戈维奇升至第二名，收获了他的生涯最佳战绩首回合第4名和次回合领奖台这也彻底扫除了这位巴西车手在柏林站的阴霾。

达科斯塔在比赛后半段一度领先，最终获得第三名，从第9回合比赛末段的戏剧性事件中恢复过来。这位葡萄牙车手仅领先于他的捷豹TCS车队队友米奇•埃文斯冲线。

尽管在摩纳哥站夺得双杆位，CUPRA KIRO车队的丹•蒂克图姆未能将优势转化为积分他在比赛末段选择激活攻击模式后，因被罚时而最终位列第14名。

第9回合赛后采访：

• 马恒达车队车手尼克•德弗里斯表示：“这是我在马恒达的第一个冠军。今天是非常棒的一天，赛车也非常棒。车队做得很好，我们执行了不错的策略。我有些激动，因为这几个赛季并不顺利，很开心今天能拿下冠军。2024年我加入车队时，我们是垫底的，最近几年我们越来越好，野心也越来越大，很高兴能和车队一起进步。”
• 捷豹TCS车队车手米奇•埃文斯表示：“非常直接的一场比赛，策略是今天的关键。开局我有点保守，进站之后局势越来越朝我有利的方向发展。拿到第二名很高兴，收获了很多积分，恭喜德弗里斯和马恒达。明天我们继续加油。这样的结果对世界冠军争夺很有帮助，我们要脚踏实地跑好每一场比赛。”
• CUPRA KIRO车队的车手佩佩•马蒂表示：“我不知道发生了什么，第四名本来已经很高兴了，很不幸听到蒂克图姆被罚。能站上领奖台，尤其是在摩纳哥，我非常开心。赛车的感觉很好，我和丹都有不错的表现，我依然非常震惊，这像是一场梦。”

第10回合赛后采访：

• 日产车队的车手奥利弗•罗兰德表示：“距离我上一次站在最高领奖台上已经快一年了。这是一场疯狂的比赛，有些车手选择了不同的策略，而我保持了高节奏。保持自律真的很难，我知道我们必须在能量目标上保持更高的水平，但保持自律、不惹麻烦是关键。你永远不知道会不会有安全车；安全车出现会提高目标值。我对自己做的事很有信心，车队也让我充分了解了情况。我很有信心。”
• 安德雷蒂车队的车手费利佩•德鲁戈维奇表示：“在这条赛道上取得这样的成绩真是太棒了，我喜欢这个地方。我想每次我来到这里都登上了领奖台，所以很高兴能延续这个势头。能在这样一个地方取得我在FE电动方程式的首个领奖台，我真的非常非常开心。非常感谢车队，在我前几轮比赛连领奖台的边都摸不着的时候，他们还能包容我，而现在我们正在做出伟大的成绩，所以谢谢他们。”
• 捷豹TCS车队的车手安东尼奥•菲利克斯•达科斯塔表示：“我不知道该高兴还是该生气，这个赛季我多次被从后面撞击，导致比赛从我们手中溜走。我简直不敢相信，就在第一圈，我以为大家还在循序渐进。我被从后面撞到，一直掉到了最后面。但凭借车队的好策略和冒了很多风险你们可以从我的赛车看出来我成功回到了前列。我需要回顾一下，但我想第一次全场黄旗出现时对我来说时机很好，然后就是管理能量直到比赛结束。祝贺这些家伙，精彩的比赛，在那之后能和他们一起站在今天的领奖台上，我很开心。”

摩纳哥星光璀璨，F1车手和明星齐聚赛场

多位F1车手包括卡洛斯•塞恩斯、尼科•霍肯伯格，以及新秀奥利•贝尔曼和加布里埃尔•博尔托莱托齐聚2026 FE电动方程式摩纳哥站。这个周末对这群车手来说既是一次怀旧的聚会（他们在初级赛车生涯中曾与FE电动方程式参赛阵容中的许多人同场竞技）。同时，也因为F1即将实施的新规要求内燃机与电动的功率比接近5050，这也让他们有机会，为几周后在即将在蒙特卡洛街道举办的F1摩纳哥大奖赛之前，提前研究FE电动方程式先进的能源管理系统。

其他明星包括演员兼音乐人伊德瑞斯•艾尔巴、F1女子学院董事总经理，前文图里FE车队CEO苏茜•沃尔夫，以及模特兼创作者奥利维亚•庞顿。

周日的围场又来了两位重磅嘉宾，在安德雷蒂车队车房观战的是F1世界冠军兰多•诺里斯，他前来支持他的朋友杰克•丹尼斯。诺里斯在车队进行了深度体验，并在F1传奇车手大卫•库特哈德完成赛道演示后，近距离观摩了全新的GEN4赛车。

F1世界冠军兰多•诺里斯表示：“我很高兴，这是我第一次来到FE电动方程式比赛现场。这里有很多我认识的车手在比赛，而且比赛总是很好看；总是有混乱、有碰撞、总是不可预测这正是你想从赛车比赛中期待看到的一切！

”我和这些车手中的很多位是一起长大的，或者我和他们在赛道上较量过。这里的车手水平是顶级的这是你能见到的最好水平。你正在观看的是一个拥有顶级运动员的系列赛，他们中的一些是世界上最好的这是我享受观看并参与其中的事。

“我曾计划在某个时候开一下FE电动方程式的赛车。我和杰克•丹尼斯以及这里其他一些驾驶过电动方程式赛车的车手聊过。F1和FE电动方程式之间并非所有东西都相通，但通过与这一顶级组别中的车手交谈和倾听，总能学到一些东西。”

大卫•库特哈德，FE电动方程式转播分析师，前F1车手表示：“这是我在摩纳哥体验过的最强劲的加速。我刚才驾驶GEN4时的感受，与那些（未来的赛车手）将用它做到的事相比他们将体验到赛车运动中前所未有东西。我说不出话了！多么棒的机器！”

“你完全无法比较GEN3和GEN4。GEN3和GEN3 Evo在其时代是顶尖的，但GEN4拥有四轮驱动；每个出弯的加速都是你从未体验过的。一旦你通过弯心，你就会意识到这辆车能承受你施加给它的一切。这完全不寻常。它正在重新定义赛车的可能性。”

“多年来我开过很多车我对四轮驱动可能带来的感觉有所了解，但一辆重量低于1000公斤、功率超过800制动马力的车，那是一个令人印象深刻的加速表现。”

“第一次通过隧道时，感觉就像《星球大战》里的超空间驱动！我已经穿过那里成千上万次了，但从来没有像那样。”

魅力四射的摩纳哥观众齐聚一堂，见证了在摩纳哥街道赛上举行的全电动赛车比赛。随着这项运动的全球快速发展，FE电动方程式正吸引着越来越多体育、娱乐和文化界的顶尖名人，巩固了其作为世界赛车运动中最激动人心、最具文化相关性的锦标赛之一的地位。

积分榜竞争激烈

车手积分榜
埃文斯以128分成为新的积分榜领跑者，领先身后的罗兰德19分；莫塔拉以6分之差继续保持第3位。维尔莱茵积101分下滑至第4位，达科斯塔收获15分升至第6，德弗里斯跃升4位至第10名，德鲁戈维奇上升5位至第13名。迪格拉西本周末收获6分。至此，第12赛季所有车手都拿到了积分。

车队积分榜
捷豹车队反超保时捷车队14分领跑，马恒达车队将差距缩小至38分位列第3，远景车队和安德雷蒂车队相继超越雪铁龙上升1位。

赞助商积分榜
保时捷的领先优势被缩小至12分，马恒达超越日产和斯特兰蒂斯至第3位，斯特兰蒂斯下滑至第5名。

FE电动方程式世界锦标赛其他新闻

• 大卫•库特哈德驾驶GEN4飞驰摩纳哥：FE电动方程式转播分析师、前F1车手大卫•库特哈德本周末在著名的摩纳哥赛道试驾了FE电动方程式全新的GEN4赛车，其性能令他惊叹不已。这位苏格兰人在摩纳哥的赛道上完成了四圈驾驶后，虽有些气喘吁吁，但赞不绝口。他表示，无法将GEN3与GEN4相提并论，因为GEN4拥有四轮驱动，每个出弯的加速都是他从未体验过的。
• GEN4赛车将亮相古德伍德速度节：FE电动方程式将首次作为官方合作伙伴加入赛车运动中最具标志性的赛事之一古德伍德速度节。紧扣今年的主题“宿敌史诗般的赛车对决”，ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛将通过一场具有里程碑意义的展示，呈现超过十年的电动演变历程。展览将汇集从GEN1赛车到即将在下赛季首次亮相的全新GEN4赛车。
• 多瑞安•潘 （Doriane Pin）成为雪铁龙车队的GEN4开发车手：这位年轻的法国车手在其赛车生涯中已经取得了诸多成就，包括2022年法拉利挑战赛欧洲冠军、2022年斯帕24小时耐力赛组别冠军，以及最近的2025年F1女子学院冠军。在她的新角色中，多瑞安•潘将支持车队开发和完善其GEN4套件，帮助优化下赛季前的性能、能量管理系统和软件校准。因此，车队已确认这位22岁的车手将在未来几个月内获得多次驾驶电动方程式赛车的机会。

ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛将要启程前往中国，来到有着迷人的海岸风光与极具挑战性的街道赛道的三亚比赛，20位车手们将于6月20日星期六在三亚的海棠湾赛道举行第11回合比赛。